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渝怀高铁的前期规划
渝怀高速铁路已纳入重庆市“十三五”铁路建设规划，也是国家规划的渝厦高铁的组成部分，沿线途径重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、怀化、长沙等，并在湖南怀化与沪昆高速铁路联结，再经江西赣州到福建厦门。
渝怀铁路二线是以货运为主，客货混线，设计时速120公里。渝怀铁路重庆至涪陵段增建二线工程已经建成通车，涪陵至怀化为剩余段，增建二线全长约499公里，黔江段长65公里。
而渝湘高铁，建议采取重庆主城经黔江、湖南怀化方案。无独有偶，全国人大代表也提出建议，将渝怀高铁纳入国家“十三五”规划。走怀化方案，就是从重庆经黔江、酉阳、秀山、贵州铜仁等地，到达湖南怀化。
工程总投资为197亿元，总工期为5年半。年设计能力现为货运901万吨、客车14对，远期为货运1000万吨、客车17对。
沪昆高铁、渝怀铁路、怀邵衡铁路，特别是在2020年，建成渝怀复线、怀柳线电化改造、怀化西编组站等“两线一站”工程，怀化市铁路规模及铁路枢纽功能居全省乃至中西部地区前列，怀化市作为重要交通枢纽节点的作用突出。
渝湘高速铁路即渝怀高铁，是重庆市十三五铁路中长期规划中一条南线高铁，路线走向为重庆东站—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化，接沪昆高铁。全长550公里，重庆境内380公里。设计时速350公里/小时。
重庆建设招标网介绍?
1、重庆市招标投标综合网基本概况：重庆招标网是重庆本地区各建筑企业工程招投标、政府采购、建设工程招投标信息管理等领域交易服务的专业网站。重庆招标网是重庆市人民政府指定发布招标公告的唯一网络媒体。
2、重庆建设工程招标投标网隶属于重庆市工程建设招标投标交易信息网，是为重庆本地区各工程招投标各方提供一个专业工程招投标的场所和服务的专业网站。重庆招标网积极履行相应职责，维护各项工程采购项目活动秩序。
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代建制对建筑施工企业的影响与应对措施?
项目代建期间，代建单位按照合同约定代行项目建设的投资主体职责。目前代建制在国内建设领域迅猛发展，建筑施工企业必须认真分析代建制的影响，切实研究代建制环境下的应对办法。
但目前，国内代建市场竞争激烈，一些地区在相关实施代建制的文件中并未明确规定代建管理费的下限标准。在代建单位招投标活动中，受低价中标原则影响，众多代建单位为保证价格竞争力，将代建管理费一降再降，利润所剩无几。
要解决上述问题，就需要不断深化体制改革，建立现代企业制度；改变经营机制、拓展服务领城；完善法制建设，确立代建制度的法律地位；同时加强从业人员素质培养，增强企业核心竞争力。
代建制是一种管理模式，具体说来就是由谁来管理工程。
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