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酉阳至里耶高速公路规划？
酉阳至里耶高速公路是重庆市打造连接长江上游和东南沿海的重要交通通道，预计将成为横跨重庆、湖南和广东的重要交通路线。以下是该段高速公路的规划情况：
1. 路线规划：该高速公路起点为重庆市酉阳土家族苗族自治县，终点为广东省怀集县里耶镇，总设计里程约916公里。
2. 建设内容：酉阳至里耶高速公路主线设计时速120公里，路面宽度标准为2×3或2×4车道。设计桥梁长度约76公里，其中最长的一座是预计跨越长江的大桥，长度约8公里。
3. 建设进展：截至2021年，酉阳至里耶高速公路的前期工作正在进一步推进，已经完成项目路线论证和初步设计工作，并进入了前期工作准备阶段，预计2022年开始邀请招标施工。
4. 建设意义：酉阳至里耶高速公路不仅连接了重庆、湖南和广东三省，也串连了渝东南地区，形成了“一轴、两带、四纵”的重要交通网络。同时，该高速公路的建设能够进一步促进当地经济发展，提升交通通行效率，促进当地旅游业和工业发展，增强贫困地区脱贫致富的能力。
总的来说，酉阳至里耶高速公路的规划和建设对于当地经济和交通事业的发展具有重要意义，将进一步加快当地发展步伐并带动周边地区的经济发展。
酉阳至里耶高速公路的规划：酉阳至永顺“重庆境”高速公路彭水至花田段***启动可行性研究报告，也就是前期准备工作。
初步预计路线全长约46公里，拟***用设计时度80公里，双向四车道路基宽度25.5米的高速公路标准建设，具体路线起讫点、技术标准和建设规模以通过审查的工可推荐方案为准。
酉阳至里耶高速公路的规划为：黔江—酉阳—湄潭—遵义—习水—内江—安岳—遂宁—武胜—广安—垫江—石柱—黔江。
四环横跨重庆、四川和贵州。
重庆：垫江、丰都、武隆、荣昌、大足、潼南。
贵州：道真、正安、桐梓、赤水。
四川：叙永、泸州、泸县、南充、广安、邻水。
四环通车形成了西南地区重要的商圈，将带动经济发展。
成渝中线简阳精确走向？
成渝中线高铁位于四川省和重庆市境内。线路自成都枢纽成都站引出，沿既有成渝铁路通道向东，穿龙泉山至规划简州新城，于养马镇东侧设东部新城站，于陈家坝村附近跨沱江，经乐至（成达万设联络线衔接本线）、安岳（安岳县城南侧设安岳站）后进入重庆市境内于大足区北侧设大足站，之后线路穿巴岳山、云雾山、缙云山于重庆西部槽谷大学城南侧设科学城站，出站线路穿中梁山引入重庆枢纽重庆站。成渝中线高铁是沟通成都与重庆的重要通道，设计时速400km/h。
1月20日，据中国铁路招投标网站，项目编号为2020ZF0009的“成渝中线高铁勘察设计项目”开始招投标。这意味着成渝中线将进入勘察设计预可研、科研、初步设计阶段。
时速或达350-400公里
成渝中线高铁真的来了
成渝城市群是我国西部地区人口密集、社会经济较发达的区域，是长江经济带的战略支撑，也是国家推进新型城镇化的重要示范区。招标公告明示：为加强成渝地区交通基础设施建设，推动成渝地区双城经济圈建设，拟规划建设成渝中线高铁，并***用更高技术标准。这意味着成渝中线时速或将达到350公里-400公里。
成渝中线或经简阳、安岳、乐至等地
早在去年，就有成渝中线高铁的消息，不过当时，该线路还处于川渝两地共同研究阶段。去年7月，川渝两地签订的《成渝轴线区（市）县协同发展联盟2019年重点工作方案》首次提出，川渝两地共同规划研究成渝中线高铁，争取国家将成渝中线高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划。当时参与的城市包括安岳县、璧山区、大足区、简阳市、乐至县、铜梁区。去年底成都经济工作会议提出，力争将成渝中线高铁纳入新时代铁路中长期规划及“十四五”铁路规划。
1月3日召开的中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。成渝中线高铁是“双城经济圈”提出后首个有实质性进展的重磅项目。
目前连接成都与重庆的铁路有3条
成渝铁路：建成于上世纪50年代，主要技术标准为客货共线、时速80公里
成遂渝铁路：建成于2006年，主要技术标准为客货共线、时速200公里
成渝高铁：建成于2015年，主要技术标准为时速300公里高速铁路
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