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杭温高铁单轨还是双轨？
杭温高铁肯定是双轨。我国火车铁路道路全部是双轨制，并且是标准化的，从铁路设计，道路建设，铁轨，所以列车零部件，都是标准化生产，有标准可查。标准是全国统一的，而且全国铁路道路都是联网运行的，一列列车可以跑遍全国各地，只有磁悬浮列车是单轨车道。
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当然是双轨。中国的铁路都是双轨的，也就是两条轨道，其标准宽度1435mm.双轨即上下行列车分别在各自的正线上行驶的铁路，而对有两条以上正线的铁路为多线铁路。双轨既是方向相反的列车在不同轨道上行驶，双轨适用于干线铁路或客运铁路。
双轨
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杭温铁路全称为杭温城际高速铁路，是连接杭州、金华-义乌都市圈、温州的一条城际高速铁路，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道，也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。也是京台高铁（北京-台北）的最近大通道。杭温高铁全长300公里，设计时速350公里，线路起于杭州南站综合枢纽，经由诸暨站、东阳-义乌机场站、横店站、磐安(新渥/仁川)站、仙居站、永嘉（温州北站）、乐清(温州东站），终于温州机场，在温州机场与京台高铁新温福段、金丽温扩能铁路连接。
杭绍台高铁是双线铁路。
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该铁路途径杭州，绍兴，台州三地，是一条客运专线，沿线的主要站点有杭州东站，杭州南站，绍兴北站，嵊州新昌站，临海站，台州中心站，温岭站等等。
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