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杭州地铁能带活的甲鱼吗？
杭州地铁作为城市交通的主要组成部分，应该建立在安全、便利和舒适的基础之上。而要在地铁内养活甲鱼，无疑增加了一定的风险和不必要的麻烦。虽然有些地铁站会设立一些休息区域，但并不适合养活动物。同时，地铁车厢内的空气、湿度和温度等条件也不利于甲鱼的生长和健康。因此，杭州地铁不应该允许乘客携带宠物甲鱼上车，以确保公共交通的卫生和安全。
中国甲鱼出口哪些国家？
除了出口东南亚、日韩等国外，它们还上了北京、上海、南京市民的餐桌。而消化量最大的莫过于杭州市民了，余杭区每年的甲鱼产量大约为4500万只，其中销往杭州市场的占到了总量的40%—50%。“现在，杭州市民可以在超市买到这些生态甲鱼了”，余杭区农业局副局长洪平说，他们的甲鱼还要“远渡重洋”去西班牙和美国。
大量甲鱼在杭州附近“流窜”，它们会成为生态问题吗？
记得小时候在农村的田野间，小河里偶尔能看到有甲鱼，而现在即使在一些边远的山区，也很难看见野生甲鱼的踪影。更不要说，像杭州这样人口密集的繁华大城市了。题主提到的"杭州附近有甲鱼流窜"？我想可能是最近的一起交通事故引起的吧。
从新闻报告得知，一辆载甲鱼的货车，在杭州附近出了交通事故，车上装有六吨甲鱼。这次事故中，有大量甲鱼外逃，估计有几千只左右。那么这些外逃的甲鱼会造成生态问题吗？
显然是不可能的，但凡是能够吃的动物。在中国要想形成生态灾害，基本上是不可能的事情。像甲鱼这样既美味又营养的东西，更不能例外。区区几千只甲鱼外逃，我想要不了几天，就会被人们捕捉干净，能有幸逃到大江大河的，毕竟是少之又少。这是一个不容否认的事实。
当然，话又说回来了，即使甲鱼是保护动物，人们的素质又高，不去捕捉这些逃到野外的甲鱼。那么这些逃跑的甲鱼，在野外会不会形成生态灾害呢？
我想同样是很难形成生态灾害，这是因为这些甲鱼是人工饲养的。在经过捕捞，运输以及交通事故等过程后，可能很多已经是遍体鳞伤，虽然现在它们逃走了，但大多数还是会慢慢的伤(病)发死亡的。
而剩下的少数甲鱼，可能也很难生存。因为这些甲鱼在人工驯养的情况下，其捕食能力，对外界的适应能力等已经严重退化。而且现在的生态条件，甲鱼的食物，栖息地，繁殖场所等，都不是那么理想，特别是在繁华的城市附近，可以说已经严重不适合甲鱼的生存。
因此，虽然甲鱼的天敌，除了我们人类外，是很少。但是它们生存繁衍的各种条件，都会受到限制。说白点儿吧。即使有少数甲鱼，能逃过种种灾难，在现在这个不太好的生态环境中存活下来。但它们要想发展形成较大的种群，甚至造成生态危害，基本上是不可能的事情。
杭州余杭童发水产养殖有限公司介绍？
简介：杭州余杭童发水产养殖有限公司成立于2002年06月18日，主要经营范围为一般经营项目：中华鳖、鱼、虾养殖等。
法定代表人：童云祥成立时间：2002-06-18注册资本：450万人民币工商注册号：330184000435187企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：余杭区径山镇香下桥村（湖羊场）
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